在液动蝶阀设计方案或应用工作经验中，升降机构液动蝶阀填料多见石棉盘根或高纯石墨填料或聚四氟V型填料，可是这几类填料都遭受液动蝶阀启闭次数的限定，便是伴随着液动蝶阀启闭次数的提升，填料会磨坏，空隙慢慢扩大，到一定次数（据调查不容易超出2000次）液动蝶阀便会从填料处造成泄露。泄露后便必须从新卡紧填料旋盖。这类计划方案合适液动蝶阀启闭次数很少的场所。
假如液动蝶阀的启闭次数经常，（如一年启闭10-三十万次），这毫无疑问提升液动蝶阀的应用、维护保养成本费。
有没有一种可以在液动蝶阀启闭100-200万次能，依然可以密封性的设计方案呢？回答是毫无疑问的。
一种方法为，在填料正下方提升一个密封圈，在密封圈下面加一个弹黄（弹黄的预紧力必须测算），当填料磨坏后，因为弹黄的功效，便会再次卡紧填料，使其密封性。这类方法现阶段根据应用检测，只有做到启闭50-一百万次不泄露，必须应用放在每一年维修时，再次卡紧填料旋盖，只有降低平常的维护保养。
此外一种方法，便是采用液压机、气动式密封技术，更改原先的液动蝶阀设计理念，在填料处应用液压缸密封性电滑环，提升0型密封环（必须测算滑动摩擦力、密封性比压，才可以明确电滑环和0型密封环的总数）。这类方法根据应用，可以做到启闭200万次不泄露，但是0型密封环要脆化，使用时间仅有5年，另外成本费较高。
